23-27 июля - Алтай. Чуйский тракт - самая живописная дорога в России. И, пожалуй самая длинная (~500 км) горная дорога из тех, что я проезжал. Она проходит через два перевала 1200 и 1600 м.
Хотел доехать до юга Телецкого озёра, но не получилось, при попытке заехать на перевал Кату Ярык, в 10 км от него то ли от тряски на грейдере, то ли от бензина отказал передний цилиндр. Вниз 70 км спускался на одном, с разгону, на первой передаче, полном газе и подвыжатом сцеплении заезжая в подъёмы. В Акташе перетряхнул электрику и поменял свечи, движок заработал. После разбора сбился холостой ход, для его регулировки нужен компьютер. Пока все разбирал нашёл трещину на ухе крепления рамы, которое отваливалось как то также на грейдере под Мурманском. С таким букетом проблем о Монголии можно и не думать...
Спустился в Бийск к Игорю "Черному Африканцу", заварили раму, наварили дополнительную косынку.
https://vk.com/bikepointbiysk
Пока разбирал мотоцикл выдернул высоковольтный провод к одной свечке, в который видимо попала вода, в итоге колпачок за один день приржавел, нашли какой-то на замену. Ещё обнаружил сгоревшую колодку реле-регулятора. В своё время ставил герметичную, теперь скрутил напрямую и замотал толстым слоем изоленты 😊
Так как время потеряно, то теперь путь сразу на Байкал.
